Señalización OMI marítima

Todas las señales de esta categoría se fabrican con los pictogramas normalizados de la Resolución IMO A.760(18), en línea con el Convenio SOLAS Capítulo II-2 y la ITC-MAB 6. Eso significa símbolo, color y proporciones ya definidos: no se admiten adaptaciones de diseño ni pictogramas de señalización industrial terrestre. Si el buque está sujeto a SOLAS o a inspección de la Administración marítima, la señalización tiene que ser de este tipo; una señal genérica de extintor no vale para pasar reconocimiento.

Cada agente extintor lleva su propia señal, y además diferenciada por capacidad. Tienes señal de extintor de polvo de 2, 6, 9 y 12 kg; de CO2 de 2 y 5 kg; de espuma de 6 y 9 L; y de agua de 9 L. Pide la que coincide exactamente con el equipo instalado: la idea de la señalización OMI es que quien llega al pasillo sepa, sin abrir el armario, qué agente va a encontrar. Si tienes varios calibres del mismo agente a bordo, necesitas una señal por calibre.

Los extintores de carro tienen pictograma propio, distinto del portátil. En catálogo hay señal para carro extintor de polvo de 25 y 50 kg, de CO2 de 30 kg, de espuma de 50 L, de agua y de gas. Son las que se colocan en cubiertas de carga, cámaras de máquinas y garajes de buques ro-ro, donde el equipo no está en un armario sino aparcado en un punto concreto. Conviene combinarlas con la señal de recargas para extintores si a bordo se guarda material de reposición.

Además de los extintores, esta familia cubre la identificación de aplicadores de agua nebulizada, surtidores de espuma de alta expansión, mangueras de agua, de espuma y de polvo, cañones, depósitos, baterías de botellas —incluido nitrógeno— y estaciones de descarga. Es la parte que más se olvida y la que más se revisa en inspección: el plano de seguridad puede estar perfecto, pero si el punto de descarga o la manguera de espuma no están señalizados con el pictograma OMI correspondiente, sale como deficiencia.

El material se elige por ubicación. El fotoluminiscente es obligado en rutas y zonas donde puede fallar el alumbrado: mantiene la visibilidad tras un corte de energía o con humo, y es la opción habitual en pasillos, escaleras y accesos a cámara de máquinas. El cuerpo rígido aguanta bien interiores y mamparos secos. El acero inoxidable se reserva para exteriores, cubiertas expuestas y ambientes con salinidad continua, donde el adhesivo y el plástico se degradan antes. Si dudas, dinos dónde va a ir montada y te decimos qué material pedir.

Lo más rápido es partir del plano de seguridad contra incendios y del inventario de equipos: una señal por cada extintor portátil, carro, manguera, aplicador, depósito o estación de descarga, más las señales de repetición en los accesos a cada zona. Cuenta también los pañoles y armarios cerrados, que se señalizan por fuera. Si nos envías el listado de equipos o el plano, revisamos qué pictogramas te faltan y con qué material montarlos según el tramo del buque.

No. La señalización de edificios sigue pictogramas distintos y no cumple la Resolución IMO A.760(18) ni la ITC-MAB 6. En buque hay que usar señal OMI, con el símbolo y el formato marítimo. Tampoco se pueden reutilizar señales OMI en mal estado: si el fotoluminiscente ha perdido carga, el pictograma está descolorido o el soporte se ha deformado por el sol y la sal, se sustituye. Es un cambio barato comparado con una deficiencia en reconocimiento.

La señalización va unida a los equipos que identifica. En protección contra incendios Serior no solo vende: instalamos, mantenemos y certificamos extintores, mangueras y sistemas fijos, con retimbrados, recargas y revisiones periódicas documentadas. Si vas a renovar la señalización OMI porque tienes un reconocimiento cerca, aprovecha para revisar el estado de los equipos: es habitual detectar extintores fuera de plazo o mangueras que no aguantarían una prueba de presión.

Parte de la señalización OMI la tenemos en stock y otra parte se fabrica bajo pedido, según pictograma y material. Si necesitas confirmar disponibilidad antes de cursar el pedido, escríbenos por email y lo comprobamos. No trabajamos con pedido mínimo: puedes pedir una sola señal o el conjunto completo de un buque. Y si tienes dudas sobre qué pictograma corresponde a un equipo o qué material aguanta en una zona expuesta, pregúntanos antes de comprar y te asesoramos.