ADR

El panel naranja rectangular con borde negro es la identificación básica del vehículo. Hay dos formatos: el panel liso, sin numeración, que se usa en transporte en bultos, y el panel dividido en dos mitades, con el número de identificación de peligro arriba y el número ONU debajo, obligatorio en cisternas, contenedores cisterna y transporte a granel. Si mueves un solo producto en cisterna, te interesa el panel con la numeración ya rotulada; si cambias de mercancía, el panel liso más la etiqueta de clase correspondiente.

Cada mercancía lleva su etiqueta de clase en forma de rombo. En el catálogo encuentras materias y objetos explosivos, gases, líquidos inflamables (Clase 3), sólidos inflamables y materias que en contacto con el agua desprenden gases inflamables (Clase 4.3), materias comburentes (5.1), peróxidos orgánicos (5.2), materias tóxicas (6.1), infecciosas (6.2), radiactivas (Clase 7), corrosivas (Clase 8) y materias y objetos peligrosos diversos (Clase 9), incluida la variante específica de pila de litio.

Varias clases se editan en dos versiones según el color del pictograma, y no son intercambiables: la etiqueta debe coincidir con la que figura en la ficha de la mercancía y en la carta de porte. Tienes Clase 3 con llama blanca, peróxidos orgánicos (5.2) en llama blanca y en llama negra, y Clase 4.3 en versión blanca. Si tienes dudas sobre cuál corresponde a tu producto, consúltanos antes de pedir con el número ONU a mano y lo verificamos.

Para flotas que siempre transportan el mismo producto compensa el cartel con la numeración impresa. El UN 1202 cubre gas oil, diésel y fuel oil ligero de calefacción; el UN 1203 corresponde a gasolina. Ambos son líquidos inflamables de Clase 3 y se fabrican en materiales resistentes a la intemperie, a los combustibles y a los disolventes, precisamente porque van en zonas del vehículo expuestas a salpicaduras durante la carga y descarga.

La Clase 7 no se resuelve con una sola etiqueta. Según el nivel de radiación en superficie y el índice de transporte, el bulto lleva la categoría I (barra roja), II o III, y además existe la etiqueta FISSILE para material radiactivo inestable con capacidad de fisión nuclear. Pide la que indique el expedidor del bulto: aquí las tienes todas por separado para no tener que comprar juegos completos si solo necesitas reponer una.

Además del rombo de clase, muchos envíos necesitan señalización adicional: cantidad limitada (LQ), la versión con la letra Y para cantidad limitada en transporte aéreo, contaminante del medio ambiente para materias peligrosas para el medio acuático y la marca de materias transportadas en caliente. También está disponible la placa de identificación de peligro y número ONU. Son señales baratas y su ausencia es motivo habitual de sanción en inspección.

Las señales se fabrican en materiales resistentes homologados, aptos para uso exterior en vehículos cisterna, contenedores, bultos e IBC. Antes de pedir, comprueba la superficie: chapa rígida para soportes con marco o guías, adhesivo para paneles lisos y limpios. Ten en cuenta que la rotulación debe seguir siendo legible tras una exposición prolongada a la intemperie, por lo que conviene sustituir las placas descoloridas o deformadas en lugar de repararlas.

Toda la familia responde al Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR) y al RD 97/2014, que regula el transporte de mercancías peligrosas en territorio español. Los formatos, colores y pictogramas están definidos por el propio acuerdo, así que la señal es la que es: lo que debes decidir es la clase, la versión de color y el soporte. Si trabajas con consejero de seguridad, pásale el listado antes de cursar el pedido.

Parte de la señalización ADR la tenemos en stock y otra parte se fabrica bajo pedido, según referencia. Si necesitas confirmar la disponibilidad de un modelo concreto antes de cerrar la compra, escríbenos por email y te lo comprobamos. No trabajamos con pedido mínimo: puedes pedir una sola etiqueta de reposición o el juego completo para rotular una flota. Y si no tienes claro qué clase, qué número ONU o qué marcas complementarias te corresponden, consúltanos y te asesoramos antes de que compres.