+34 985 31 90 55
- Info@serior.com
- 9:00h - 18:00h
Señal marítima OMI para la identificación visual de la válvula de instalación principal contra incendios a bordo. Fabricada conforme a la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2. Disponible en materiales rígidos fotoluminiscentes o vinilo naval de alta resistencia, garantizando visibilidad y durabilidad en entornos marítimos exigentes.
En cualquier buque sujeto al Convenio SOLAS Cap. II-2, la válvula de instalación principal contra incendios es el elemento de control hidráulico que permite aislar o seccionar la tubería maestra de agua a presión que alimenta hidrantes, rociadores y demás puntos de ataque. Su correcta identificación visual es obligatoria: sin una señal OMI normalizada, el personal de emergencias no puede localizar ni operar la válvula con rapidez en situaciones críticas. Esta señal —fabricada según la Resolución IMO A.760(18) e integrada en el plan de protección contra incendios exigido por la ITC-MAB 6— identifica inequívocamente el punto de aislamiento, facilita las maniobras de control del sistema y cumple los requisitos documentales para el despacho por Capitanía Marítima. Los materiales empleados —vinilo marino, aluminio anodizado o PVC rígido fotoluminiscente— aseguran la legibilidad en condiciones de humo, baja iluminación o humedad extrema, propias de un incendio a bordo.
|
⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
|
✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
|
NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
|
Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
La válvula de aislamiento de la tubería principal contra incendios permite seccionar tramos de la red maestra de agua a presión para contener averías, facilitar reparaciones o redirigir el caudal sin dejar sin servicio toda la instalación. A bordo, su identificación con la señal OMI correspondiente es obligatoria conforme al SOLAS Cap. II-2 y la ITC-MAB 6, ya que en una emergencia los segundos cuentan y el personal debe localizar el punto de control de forma inmediata y sin ambigüedad.
En instalaciones de protección contra incendios se emplean principalmente cuatro familias: válvulas de mariposa (control de flujo en tuberías de gran diámetro), de compuerta (aislamiento de secciones), de retención o antiretorno (evitan el flujo inverso en redes mixtas) y válvulas de diluvio (apertura total para rociadores abiertos). Cada tipo requiere señalización específica; en buques, la Resolución IMO A.760(18) define el pictograma normalizado para identificar la válvula principal de CI en el plano de protección contra incendios.
Las válvulas de retención (antirretorno) son obligatorias en todo punto donde la red de agua a presión pueda recibir contaminación inversa: conexiones de bombas de refuerzo, empalmes con red pública, alimentaciones de rociadores y sistemas de espuma. En buques, el SOLAS Cap. II-2 y la ITC-MAB 6 exigen que cada uno de estos elementos quede señalizado con el cartel OMI normalizado según IMO A.760(18), tanto en el espacio físico como en el plano de sistemas de CI del buque.
La instalación debe seguir las especificaciones del fabricante y los requerimientos del SOLAS Cap. II-2: posición accesible, libre de obstrucciones, con indicador de posición abierto/cerrado visible. Una vez instalada, la señal OMI correspondiente —conforme a la Resolución IMO A.760(18)— debe fijarse en el plano del mamparo o tubería más próximo, a la altura de la vista, garantizando que el personal de control de incendio pueda identificarla incluso en condiciones de baja visibilidad o humo.
La válvula de diluvio (como las de la gama Inbal) es un dispositivo de apertura automática que inunda simultáneamente todos los rociadores abiertos de una zona, empleada en áreas de alto riesgo. La válvula de instalación principal contra incendios es, en cambio, la llave maestra de aislamiento de toda la red de agua del buque: su operación es manual y su señal OMI —obligatoria según ITC-MAB 6— debe diferenciarse visualmente de otros elementos del sistema de protección para evitar errores durante la emergencia.
