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La señal OMI marítima Letra B forma parte del sistema de señalización alfanumérica normalizado para buques, conforme a la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Capítulo II-2. Fabricada en materiales homologados para entornos marinos (vinilo fotoluminiscente, rígido o adhesivo según soporte), garantiza legibilidad e identificación inequívoca de puestos, rutas y equipos a bordo.
En el sistema de señalización OMI, cada letra del alfabeto cumple una función de identificación concreta dentro del plano de seguridad del buque: desde la localización de puestos de reunión hasta la numeración de equipos individuales de salvamento. La Letra B se emplea como segunda posición en secuencias alfanuméricas que el Convenio SOLAS Cap. II-2 exige exponer de forma visible y permanente. Su diseño sigue los pictogramas y proporciones establecidos en la Resolución IMO A.760(18), adoptada a nivel internacional, y su instalación a bordo de buques de bandera española queda regulada por la ITC-MAB 6. Los materiales disponibles —fotoluminiscente, rígido o adhesivo— permiten su correcta adaptación a mamparos, puertas y equipos en zonas húmedas o de alta exigencia. Una señalización correcta y completa del alfabeto de identificación OMI es requisito indispensable para el despacho por Capitanía Marítima y para superar las inspecciones del Estado rector del puerto.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
En la señalización OMI, la Letra B es la segunda posición del alfabeto de identificación utilizado para numerar y localizar equipos, puestos de reunión y rutas de evacuación. Cada símbolo alfanumérico forma parte de un sistema combinado regulado por la Resolución IMO A.760(18) y el Convenio SOLAS Cap. II-2, de modo que la ausencia de cualquier letra requerida puede invalidar el conjunto de señalización del buque.
La normativa aplicable es la Resolución IMO A.760(18) a nivel internacional, el Convenio SOLAS Capítulo II-2 para buques de pasaje y carga, y la ITC-MAB 6 como transposición española que concreta los requisitos de instalación, materiales y visibilidad. El incumplimiento impide el despacho por Capitanía Marítima y puede derivar en sanciones conforme al RDL 2/2011.
La señal se fabrica en varios soportes homologados para entornos marinos: vinilo fotoluminiscente (autoluminiscente conforme a IMO), placa rígida en PVC o aluminio para instalación permanente, y adhesivo para superficies planas en mamparos o equipos. La elección depende de la zona de instalacion, la normativa del buque y los requerimientos de la ITC-MAB 6. Todos los materiales resisten humedad, sal y vibracion propias del entorno naval.
Si la Letra B forma parte de la secuencia alfanumérica obligatoria del buque, su presencia es imprescindible para que el conjunto de señalizacion sea aceptado por Capitanía Marítima durante el despacho. Las inspecciones del Estado rector del puerto verifican que el sistema OMI completo —incluyendo todas las letras y pictogramas requeridos— sea visible, legible y conforme a la Resolución IMO A.760(18).
La ITC-MAB 6 y la Resolución IMO A.760(18) establecen que las señales deben colocarse en posición visible, sin obstrucciones, a la altura y distancia de lectura adecuadas segun el espacio. Para la Letra B y el resto del alfabeto OMI, se recomienda fijar en mamparos o superficies proximas al equipo o puesto identificado, usando el soporte (adhesivo, atornillado o imantado) que mejor se adapte al material del mamparo y a las condiciones de humedad del area.
