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OMI-2170

Señal / cartel OMI marítima — Kit médico de emergencia

SKU: OMI-2170

Señal marítima OMI que identifica la ubicación del kit médico de emergencia a bordo. Fabricada según la Resolución IMO A.760(18) e ITC-MAB 6, con materiales fotoluminiscentes o rígidos homologados que garantizan visibilidad en condiciones adversas. Obligatoria en buques sujetos al Convenio SOLAS Cap. II-2 para obtener el despacho de Capitanía Marítima.

1.34 +IVA
Material
En stock
SEÑAL OMI · EQUIPO DE SALVAMENTO
Pictograma blanco sobre verde
Señalización marítima OMI · Equipos de salvamento
Kit médico de emergencia
OMI-2170 · 150×150 mm

¿Dónde va la señal del kit médico?

A bordo de cualquier buque, localizar el kit médico de emergencia en segundos puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. La Resolución IMO A.760(18) establece los pictogramas normalizados que deben señalizar el botiquín y los equipos de primeros auxilios en buques de pasaje, carga y embarcaciones profesionales. La señal OMI SKU OMI-2170 cumple igualmente con la ITC-MAB 6 del Reglamento de Seguridad de Buques de la Marina Mercante y con el Convenio SOLAS Cap. II-2, siendo exigida durante las inspecciones de la Capitanía Marítima española. Se coloca en el exterior del armario o mochila que contiene el material completo de emergencias, garantizando que cualquier tripulante o pasajero —incluso en condiciones de humo o baja visibilidad— identifique de inmediato todo lo necesario para una asistencia básica urgente.

Clase A vs Clase B vs No fotoluminiscente

⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
💡 ¿Cuál elegir?

Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.

Aplicaciones a bordo

  • Buques de pasaje y ferries — Clase A obligatorio en vías de evacuación.
  • Buques de carga, portacontenedores, mercantes — Clase B para señalización general SOLAS.
  • Pesqueros — Clase B en castillete, cubierta y zona de bote.
  • Embarcaciones de recreo — Clase B o PVC blanco según tamaño y autoridad.
  • Plataformas offshore, FSO/FPSO — Clase A en evacuación y zonas de seguridad.

Materiales disponibles

  • PVC adhesivo Clase A o B — Adhesivo industrial para pegado directo sobre superficies lisas (mamparos, puertas, escotillas).
  • PVC rígido / plancha 1 mm Clase A o B — Sustrato semi-rígido para fijación mecánica o adhesivo de doble cara.
  • PVC adhesivo blanco intemperie no fotoluminiscente — Económico, exterior, para identificación que no requiera luminancia residual.

Normativa aplicable

  • IMO A.760(18) — Resolución sobre símbolos relacionados con dispositivos y medios de salvamento
  • IMO A.952(23) — Símbolos gráficos para planos de control de incendios a bordo (fire control)
  • UNE-EN ISO 17631 — Buques y tecnología marina. Símbolos para planos de control de incendios
  • UNE-EN ISO 24409 — Buques y tecnología marina. Diseño y colocación de signos de seguridad
  • UNE 23035-4 — Señalización fotoluminiscente. Productos fotoluminiscentes
  • SOLAS — Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar

Preguntas frecuentes

¿Qué debe tener un kit de emergencia médico a bordo?

Según el Convenio SOLAS Cap. II-2 y la normativa de la Marina Mercante española, el kit médico de emergencia embarcado debe incluir material de primeros auxilios completo: vendajes, antisépticos, analgésicos, material de inmovilización y, en buques de cierto tonelaje, medicación prescrita por el médico de a bordo. La señal OMI IMO A.760(18) identifica visualmente el armario o mochila donde se custodia todo lo necesario para actuar en emergencias antes de la evacuación o el rescate.

¿Es obligatorio señalizar el botiquín con un cartel OMI en un barco?

Sí. La ITC-MAB 6 del Reglamento de Seguridad de Buques de la Marina Mercante y la Resolución IMO A.760(18) exigen que todos los equipos de salvamento y asistencia médica —incluido el botiquín de primeros auxilios— estén señalizados con pictogramas normalizados. La ausencia de esta señal puede dar lugar a la paralización del buque por parte de la Capitanía Marítima y a la imposición de sanciones según la Ley de Puertos del Estado (RDL 2/2011).

¿Que diferencia hay entre un botiquin homologado y la señal OMI del kit medico?

El botiquín homologado es el conjunto físico de material sanitario cuyo contenido regula la normativa sanitaria y de marina mercante. La señal OMI es el pictograma normalizado por la Resolución IMO A.760(18) que indica dónde está ubicado ese botiquín o kit médico de emergencia a bordo. Ambos elementos son complementarios y obligatorios: uno sin el otro no cubre el cumplimiento normativo durante las inspecciones de Capitanía Marítima.

¿Donde se coloca la señal del kit medico de emergencia en un buque?

Conforme a la ITC-MAB 6 y a las directrices de la Resolución IMO A.760(18), la señal debe fijarse en un lugar visible en el exterior del armario, compartimento o bolsa roja que contiene el material. Se recomienda situarla a la altura de los ojos, libre de obstáculos, y en zonas de paso habitual de la tripulación como pasillos, enfermería o sala de maquinas, para que sea localizable incluso en condiciones de humo o baja iluminacion.

¿Las señales OMI sirven tambien para kits de emergencia en catastrofes en tierra?

No directamente. Las señales OMI están diseñadas y normalizadas bajo la Resolución IMO A.760(18) para entornos marítimos y son de uso obligatorio en buques. Para señalizar kits de emergencias o botiquines de primeros auxilios en instalaciones terrestres (hogares, empresas, catástrofes civiles) se aplica la norma UNE-EN ISO 7010:2020 y el RD 485/1997, que contemplan pictogramas distintos adaptados a cada contexto.

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