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Señal marítima OMI de instalación de empape fabricada según la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Capítulo II-2. Disponible en materiales fotoluminiscentes y rígidos homologados para uso en buques de bandera española e internacional, garantizando la correcta identificación del sistema de empape a bordo.
La instalación de empape es un sistema de protección contra incendios a bordo que descarga agua en forma de cortina o diluvio sobre una zona determinada del buque para enfriar estructuras o suprimir llamas. La señal OMI correspondiente indica de forma inequívoca la ubicación de ese sistema, facilitando la actuación de la tripulación en emergencias. Conforme a la Resolución IMO A.760(18) y a la normativa española ITC-MAB 6, toda señalización marítima a bordo debe cumplir criterios estrictos de pictograma, colorimetría y, cuando proceda, material fotoluminiscente que garantice visibilidad en condiciones de fallo eléctrico. Este cartel de señalización OMI cubre el requisito del SOLAS Capítulo II-2 relativo a la identificación de equipos y sistemas contraincendios, siendo imprescindible para el despacho por Capitanía Marítima.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
El empape es un sistema fijo de extinción y control de incendios que aplica un caudal intenso de agua en forma de diluvio o cortina sobre una zona específica del buque. Su función principal es enfriar estructuras, suprimir vapores inflamables y controlar incendios en espacios de máquinas o cubiertas de carga. La señal OMI de instalación de empape identifica visualmente la ubicación y el accionamiento de dicho sistema, conforme al SOLAS Cap. II-2 y la ITC-MAB 6.
La señalización de la instalación de empape a bordo está regulada por la Resolución IMO A.760(18), que establece los símbolos gráficos para equipos de salvamento y contraincendios, y por la ITC-MAB 6, que transpone estos requisitos al marco español. Adicionalmente, el Convenio SOLAS, Capítulo II-2 exige que todos los sistemas de extinción estén correctamente señalizados para garantizar la seguridad de la tripulación y el despacho del buque.
La ITC-MAB 6 y la Resolución IMO A.760(18) exigen que las señales de seguridad a bordo sean visibles incluso en ausencia de iluminación eléctrica. Por ello, se recomienda —y en muchos casos se requiere— que el material sea fotoluminiscente, capaz de emitir luz tras absorber radiación ambiental. Este requisito es especialmente relevante en espacios de máquinas y pasillos interiores donde un fallo de suministro eléctrico puede producirse durante una emergencia.
Según los criterios de la Resolución IMO A.760(18) y las instrucciones técnicas de la ITC-MAB 6, la señal debe colocarse en la proximidad inmediata del punto de accionamiento o control del sistema de empape, en lugar bien visible y sin obstrucciones. Debe situarse a una altura que garantice su lectura desde la posición de operación y ser coherente con el plano de señalización de seguridad del buque aprobado por la Capitanía Marítima.
La señal OMI de instalación de empape se suministra en materiales rígidos homologados (poliestireno, aluminio, PVC) y en versión fotoluminiscente para cumplir con los requisitos de visibilidad nocturna o en emergencias. Los formatos siguen las proporciones normalizadas por la Resolución IMO A.760(18). Consulta la tabla de medidas disponibles en la ficha para seleccionar el tamaño adecuado a la zona de instalación a bordo.
