+34 985 31 90 55
- Info@serior.com
- 9:00h - 18:00h
Señal marítima OMI OMI-9615 para identificar instalaciones de sistemas de extinción de agua contra incendios a bordo. Fabricada conforme a la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Capítulo II-2, en materiales fotoluminiscentes homologados que garantizan visibilidad en condiciones de emergencia y baja iluminación.
Las instalaciones de agua contra incendios a bordo de buques —ya sean sistemas de abastecimiento por mangueras, redes de tuberías presurizadas, equipos de nebulización o bocas de incendio equipadas— deben señalizarse de forma inequívoca según la Resolución IMO A.760(18) y el Convenio SOLAS Capítulo II-2, que regulan los procedimientos de protección activa contra incendios en espacios de máquinas, cubiertas y zonas de pasaje. En buques de bandera española, la ITC-MAB 6 concreta los requisitos de señalización, materiales fotoluminiscentes y ubicación, complementando el RIPCI (RD 513/2017) en lo aplicable a instalaciones fijas de extinción. La señal OMI-9615 identifica con claridad el punto de acceso o control del sistema, facilitando la actuación inmediata de la tripulación y de los servicios de equipos de lucha contra el fuego durante una emergencia real.
|
⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
|
✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
|
NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
|
Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
Son los sistemas de protección activa que utilizan agua como agente extintor a bordo: redes de tuberías presurizadas, bocas de incendio con mangueras, sistemas de nebulización o sprinklers en zonas de alojamiento. El Convenio SOLAS Capítulo II-2 exige que todos estos equipos estén correctamente señalizados con pictogramas IMO A.760(18) para garantizar su localización inmediata en emergencias.
El SOLAS Cap. II-2 contempla principalmente: sistemas de abastecimiento de agua a presión con mangueras y lanzas, sistemas de extinción por nebulización (water mist), instalaciones fijas de CO₂ o espuma, y rociadores automáticos. Cada tipo requiere señalización específica según la Resolución IMO A.760(18) e ITC-MAB 6, siendo la señal OMI-9615 la correspondiente a la instalación general de agua contra incendios.
A bordo, el Convenio SOLAS Capítulo II-2 y las directrices de la Resolución IMO A.760(18) establecen los requisitos de abastecimiento, capacidad y presión de los sistemas. En tierra, el RD 513/2017 (RIPCI) regula las instalaciones fijas de protección contra incendios en edificios, incluyendo depósitos, grupos de bombeo y tuberías. La señalización de ambos entornos debe ser visible e inmediatamente reconocible.
El SOLAS Cap. II-2 y las sociedades de clasificación exigen tuberías de acero galvanizado o acero inoxidable con resistencia a la corrosión marina, dimensionadas para mantener la presión mínima en todas las bocas simultáneamente activas. La señal OMI-9615 identifica los puntos clave de esa red, facilitando que la tripulación localice válvulas de corte, conexiones y equipos de manguera sin demora.
El RD 513/2017 (RIPCI) regula las instalaciones de protección contra incendios en edificios e instalaciones terrestres en España. La Resolución IMO A.760(18) y la ITC-MAB 6 aplican exclusivamente al entorno marítimo y establecen pictogramas, colores y materiales fotoluminiscentes específicos para buques. La señal OMI-9615 cumple el estándar marítimo internacional, que es obligatorio para obtener el despacho de Capitanía y navegar bajo bandera española.
