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Señal maritima OMI espacio protegido por rociadores conforme a la Resolucion IMO A.760(18), ITC-MAB 6 y Convenio SOLAS Capitulo II-2. Fabricada en materiales homologados de alta resistencia a la humedad y corrosion marina, identifica de forma inequivoca los espacios del buque cubiertos por sistemas de extincion de incendios por rociadores automaticos (sprinklers), facilitando la evacuacion segura y la intervencion de la tripulacion.
A bordo de cualquier buque sujeto al Convenio SOLAS Capitulo II-2, los espacios protegidos mediante sistemas de extincion por rociadores automaticos (sprinklers) deben identificarse visualmente con señalización OMI normalizada. Esta señal indica que el area cuenta con un sistema activo de agua contra incendios capaz de proteger personas, bienes y estructuras del edificio-buque ante un siniestro. La Resolucion IMO A.760(18) define la pictografia, colores y dimensiones minimas obligatorias, mientras que la ITC-MAB 6 concreta los requisitos de instalacion en buques de bandera española. La correcta colocacion de esta señal no solo garantiza el cumplimiento normativo ante la Capitania Maritima, sino que agiliza la respuesta de la tripulacion al identificar de inmediato las zonas donde el sistema de rociadores ya esta actuando o puede activarse, diferenciandolas de areas sin cobertura de sprinklers.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
El area de cobertura por rociador depende del tipo de cabeza y la clasificacion del riesgo del espacio. En instalaciones maritimas reguladas por el Convenio SOLAS Cap. II-2, cada rociador suele cubrir entre 9 y 12 m² en riesgo ordinario, aunque el valor exacto lo determina el proyecto tecnico del sistema aprobado por la administracion maritima. La señal OMI de espacio protegido por rociadores debe instalarse en todos los accesos al compartimento, independientemente de su superficie total.
En el ambito maritimo, la normativa principal es el Convenio SOLAS Capitulo II-2 (reglas 10 y 12), que establece los requisitos de los sistemas fijos de extincion por agua. A nivel nacional, la ITC-MAB 6 desarrolla las condiciones tecnicas para buques de bandera española. La señalizacion obligatoria de estos espacios queda definida por la Resolucion IMO A.760(18). En tierra, la referencia equivalente es el RD 513/2017 (Reglamento de Instalaciones de Proteccion contra Incendios), que no aplica directamente a buques pero puede servir de guia tecnica complementaria.
El Convenio SOLAS Cap. II-2 y las directrices de la IMO establecen que la separacion entre rociadores debe garantizar una distribucion uniforme del agua sin zonas sin cobertura ni interferencias entre cabezas adyacentes. Como criterio tecnico general, la separacion minima suele ser de 2 metros entre rociadores, aunque el valor definitivo lo fija el calculo hidraulico del sistema y debe estar validado por la autoridad maritima competente. La señal OMI de este SKU advierte al personal de que el sistema esta presente y operativo en el espacio.
Un espacio protegido por rociadores (sprinklers) cuenta con un sistema fijo automatico de extincion de incendios por agua que se activa por temperatura sin necesidad de intervencion humana, protegiendo personas y bienes ante un incendio. Un espacio sin esta proteccion depende exclusivamente de extintores portatiles o de la intervencion manual de la tripulacion. La señal OMI SKU OMI-9175, conforme a la Resolucion IMO A.760(18), hace visible esta distincion critica para la seguridad a bordo y para los inspectores de la Capitania Maritima.
La proteccion por rociadores automaticos es un sistema de extincion de incendios compuesto por una red de tuberias con agua a presion y cabezas rociadores termosensibles. Cuando la temperatura del espacio supera el umbral de activacion (tipicamente entre 57 °C y 79 °C), el bulbo de la cabeza se rompe y el agua se descarga en forma de lluvia sobre el foco del incendio. En buques, este sistema esta regulado por el Convenio SOLAS Cap. II-2 y su presencia debe señalizarse obligatoriamente segun la Resolucion IMO A.760(18) e ITC-MAB 6 para garantizar la seguridad de tripulantes y carga.
