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Señal marítima OMI para ducha de emergencia a bordo, conforme a la Resolución IMO A.760(18), ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2. Fabricada en materiales de alta resistencia aptos para ambientes marinos —acero inoxidable o soporte rígido galvanizado— con pictograma fotoluminiscente normalizado. Indispensable para identificar lavaojos y duchas de seguridad en laboratorios, salas de máquinas y cubiertas de trabajo.
A bordo de un buque, cualquier instalación de ducha de emergencia o lavaojos de emergencia debe identificarse con la señal OMI correspondiente para que la tripulación pueda localizarla en segundos tras una exposición a salpicaduras químicas o productos corrosivos. La Resolución IMO A.760(18) establece los símbolos gráficos obligatorios en el sector marítimo, mientras que la ITC-MAB 6 regula su colocación y el Convenio SOLAS Cap. II-2 fija los requisitos de seguridad contra incendios y riesgos en espacios de trabajo. La señal debe instalarse en un lugar bien visible, próximo al equipo —ya sea una ducha de pedestal, de pared o una unidad combinada con lavaojos—, y mantenerse libre de obstrucciones en todo momento. Su pictograma normalizado en acero inoxidable o soporte galvanizado garantiza la legibilidad incluso en condiciones de baja visibilidad o emergencia real, facilitando la asistencia inmediata a cualquier persona afectada en cubierta, sala de máquinas o zona de laboratorio a bordo.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
Una ducha de emergencia es un equipo de descontaminación inmediata que proporciona un caudal continuo de agua para eliminar sustancias químicas, corrosivas o inflamables del cuerpo tras una exposición accidental. A bordo, se instala en zonas con riesgo de salpicaduras —laboratorios, salas de máquinas o cubiertas de carga— y debe señalizarse con el pictograma OMI conforme a la Resolución IMO A.760(18) e ITC-MAB 6 para que la tripulación la localice en segundos.
En el ámbito marítimo, la señalización de duchas y lavaojos de emergencia se rige por la Resolución IMO A.760(18) (símbolos gráficos OMI), la ITC-MAB 6 (instalación y mantenimiento de señales en buques españoles) y el Convenio SOLAS Cap. II-2 (seguridad en espacios de trabajo). En tierra, la normativa de referencia es la UNE-EN 15154 para el equipo físico y el RD 485/1997 Anexo III para su señalización en centros de trabajo.
La norma UNE-EN 15154-1 (duchas de seguridad de red) exige un caudal mínimo de 30 l/min durante al menos 15 minutos ininterrumpidos para garantizar la descontaminación efectiva. Este requisito aplica al equipo físico; la señal OMI SKU OMI-2145 no sustituye al equipo, sino que lo identifica visualmente de forma obligatoria conforme a la Resolución IMO A.760(18) para facilitar su localización inmediata en caso de emergencia.
Ante una exposición química, la persona afectada debe dirigirse a la ducha de emergencia más próxima —identificada por esta señal OMI— y activarla de inmediato tirando de la palanca o empujando el pedal, sin quitarse la ropa inicialmente. Debe permanecer bajo el agua al menos 15 minutos para arrastrar el agente contaminante. Si el accidente afecta a los ojos, debe utilizarse simultáneamente el lavaojos de emergencia. Pedir asistencia médica es obligatorio aunque no se aprecie lesión aparente.
No necesariamente. La Resolución IMO A.760(18) define pictogramas diferenciados para la ducha de emergencia y para el lavaojos de emergencia. Cuando el equipo es una unidad combinada ducha + lavaojos, la práctica habitual —y recomendada por los criterios de señalización OMI— es instalar ambos carteles juntos o utilizar el pictograma combinado específico, de modo que la tripulación identifique de inmediato todas las funciones disponibles en el punto de seguridad.
