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Señal OMI homologada para la identificación del control remoto de válvulas de aceite lubricante a bordo. Fabricada según la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2, disponible en soporte rígido fotoluminiscente y vinilo de alta resistencia para entornos marítimos con aceite, combustible y sistemas hidráulicos.
Los buques sujetos al Convenio SOLAS Cap. II-2 deben identificar con señalización normalizada cada accionamiento de control remoto de válvulas de aceite lubricante, garantizando que la tripulación localice y opere estos sistemas en situaciones de emergencia sin ambigüedad. La Resolución IMO A.760(18) establece los pictogramas, dimensiones mínimas y fotoluminiscencia obligatoria, mientras que la ITC-MAB 6 concreta los requisitos de instalación en buques de bandera española. Esta señal —SKU OMI-9415— integra los materiales fotoluminiscentes y resistentes a combustible, aceites y fluidos hidráulicos exigidos en sala de máquinas, cámara de bombas y puestos de control, permitiendo la identificación visual inmediata de los sistemas digitales o manuales de cierre remoto y presión de aceite sin depender de iluminación de emergencia.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
Esta señal OMI identifica visualmente el accionador o panel de control remoto desde el que se cierra o regula la válvula de aceite lubricante del motor o sistema hidráulico. Su función es permitir a la tripulación localizar el control con rapidez en una emergencia —incendio o fallo de maquinaria—, cumpliendo lo exigido por la Resolución IMO A.760(18) y el Convenio SOLAS Cap. II-2. La fotoluminiscencia garantiza la legibilidad incluso con iluminación de emergencia o humo.
Una válvula de control remoto es un dispositivo de cierre —normalmente de aceite lubricante o combustible— que puede accionarse desde un puesto alejado de la propia válvula, sin necesidad de acceder físicamente a la sala de máquinas. El Convenio SOLAS Cap. II-2 obliga a que estos accionadores remotos estén claramente señalizados con carteles OMI normalizados según la Resolución IMO A.760(18) para evitar confusiones durante una evacuación o control de averías.
En motores marinos se utilizan válvulas reguladoras de presión de aceite (también llamadas válvulas de alivio o bypass) para mantener la presión dentro de los rangos de diseño del sistema de lubricación. El control remoto de estas válvulas, así como su correcta identificación mediante señalización IMO A.760(18), es un requisito de SOLAS Cap. II-2 en buques de eslora y tonelaje reglamentarios. La señal OMI-9415 cubre específicamente este punto de señalización.
Según su función, puede denominarse válvula de corte de aceite lubricante, válvula de cierre o válvula de aislamiento. En la terminología OMI y SOLAS se refiere a ella como parte de los sistemas de cierre de combustible y aceite de la sala de máquinas. La señal OMI-9415 identifica concretamente el puesto de accionamiento remoto de dicha válvula, diferenciándolo de otros controles mediante el pictograma normalizado por la Resolución IMO A.760(18).
Sí. La Resolución IMO A.760(18) y la ITC-MAB 6 exigen que las señales de seguridad en buques sean fotoluminiscentes o cuenten con iluminación propia, de modo que sean legibles cuando falle el alumbrado normal. El soporte fotoluminiscente almacena luz ambiental y la emite durante al menos 10 minutos, cumpliendo los criterios de la norma IMO MSC/Circ.1167. La versión de vinilo estándar se admite en espacios con iluminación de emergencia dedicada según la instalación.
