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Señal marítima OMI que identifica el carro extintor de polvo de 50 kg conforme a la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2. Fabricada en materiales de alta resistencia aptos para ambientes marinos con exposición a humedad, salinidad y presión, garantizando la localización rápida del agente extintor móvil en instalaciones de gran riesgo de incendio.
El carro extintor de polvo ABC de 50 kg es equipo PCI obligatorio en zonas industriales de buques con riesgo de fuego mixto (clases A+B+C): sala de máquinas (especialmente en motores diésel grandes), talleres de soldadura, almacén de pinturas y disolventes, talleres mecánicos a bordo. Su autonomía (~90-120 segundos) y alcance (8-12 m) permite combatir fuegos importantes antes del refuerzo. La señal OMI-9785 fotoluminiscente lo identifica en apagón. NO usar en cuadros eléctricos delicados (daña electrónica) — para eso, CO₂ o gas limpio.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
En buques de bandera española, la falta de señalización OMI requerida por la ITC-MAB 6 y la Resolución IMO A.760(18) impide el despacho de la Capitanía Marítima y constituye infracción de la Ley de Puertos del Estado (RDL 2/2011): multa 60–300.000 € según gravedad + imposibilidad de zarpe hasta corregir.
Un carro extintor de polvo de 50 kg suele tener dimensiones aproximadas de 80-100 cm de alto y 45-60 cm de diametro de deposito, aunque las medidas exactas varian segun fabricante. La señal OMI asociada debe dimensionarse conforme a la Resolucion IMO A.760(18), que establece tamaños estandarizados segun la distancia de lectura en el buque, garantizando la identificacion rapida del equipo movil con ruedas.
Los carros extintores de polvo ABC de 50 kg alcanzan tipicamente eficacias de 89A 610B o superiores segun modelo y fabricante, lo que los hace idoneos para fuegos de gran capacidad en instalaciones de alto riesgo. La señal OMI identifica el agente extintor y el tipo de equipo para que la tripulacion actue con eficacia, tal como exige el Convenio SOLAS Cap. II-2 en la dotacion contra incendios a bordo.
Un extintor movil de 50 kg de polvo puede cubrir superficies de fuego considerablemente mayores que un extintor portatil estandar, siendo apto para fuegos de gran extension en instalaciones industriales y espacios de maquinas. A bordo, el Convenio SOLAS Cap. II-2 y la ITC-MAB 6 regulan la dotacion minima y la señalizacion obligatoria de estos equipos para garantizar su localizacion rapida durante una emergencia.
El carro extintor de 50 kg duplica la capacidad de agente extintor respecto al de 25 kg, lo que permite atacar fuegos de mayor envergadura o mantener la accion durante mas tiempo. Ambos equipos requieren señalizacion OMI especifica conforme a la Resolucion IMO A.760(18) e ITC-MAB 6, con pictogramas diferenciados que indiquen claramente la capacidad y tipo de agente — polvo ABC o BC — para evitar errores de operacion bajo presion.
No de forma directa: el extintor de CO2 es idoneo para fuegos en equipos electricos y no deja residuo, mientras que el carro de polvo de 50 kg es mas eficaz en fuegos de gran superficie con combustibles solidos y liquidos. El Convenio SOLAS Cap. II-2 establece criterios especificos de dotacion segun el tipo de espacio y riesgo. Ambos equipos deben señalizarse con carteles OMI conformes a la IMO A.760(18) para garantizar la correcta identificacion del agente extintor disponible.
