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Señal maritima OMI campana de alarma de incendios fabricada con materiales de alta durabilidad para entornos navales. Cumple la Resolucion IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Capitulo II-2, garantizando la identificacion visual rapida del dispositivo acustico de alarma en cualquier zona del buque. Simbolo normalizado sobre fondo blanco con pictograma rojo segun estandar internacional.
La campana de alarma de incendios es uno de los dispositivos acusticos de alarma mas reconocibles a bordo: su correcta señalizacion es obligatoria en buques sujetos al Convenio SOLAS Capitulo II-2 y a la normativa española recogida en la ITC-MAB 6. La señal OMI SKU OMI-9055 identifica visualmente la ubicacion de la campana para que cualquier tripulante o pasajero — independientemente de su idioma — pueda localizarla de forma inmediata ante una emergencia. El pictograma sigue los vectores graficos definidos en la Resolucion IMO A.760(18), cuyo funcionamiento como sistema visual estandarizado es reconocido por todas las autoridades maritimas de los paises firmantes del convenio. La señal esta concebida para ofrecer buena durabilidad y estabilidad en ambientes con humedad, sal y variaciones termicas propias del entorno marino, formando parte esencial del sistema de seguridad contra incendios del barco junto a detectores, extintores y alarmas.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
Es un dispositivo acustico de alarma que, al activarse, emite una señal sonora para alertar a la tripulacion y pasajeros de un incendio a bordo. La señal OMI que la identifica forma parte del sistema de seguridad contra incendios exigido por el Convenio SOLAS Capitulo II-2 y debe estar colocada junto al dispositivo para facilitar su localizacion inmediata en caso de emergencia.
Segun la ITC-MAB 6 y la Resolucion IMO A.760(18), la señal debe instalarse en un lugar visible y proximo al propio dispositivo acustico, a una altura que permita su lectura sin obstrucciones. Se recomienda su colocacion en cubiertas de evacuacion, pasillos de acceso a puestos de reunion y zonas de maquinas, siguiendo el plan de señalizacion de seguridad contra incendios aprobado para el buque.
En un buque pueden coexistir varios sistemas: alarmas acusticas (campanas, sirenas, bocinas), alarmas opticas (luces estroboscopicas) y sistemas integrados de deteccion automatica mediante detectores de humo o calor. El Convenio SOLAS Cap. II-2 establece los requisitos minimos para cada tipo segun la clase del buque. Cada elemento debe señalizarse con el pictograma OMI correspondiente para garantizar su identificacion rapida.
Las señales OMI siguen los vectores graficos y cromaticos definidos en la Resolucion IMO A.760(18), estandar internacional especifico para buques reconocido por todos los paises firmantes del convenio. Las señales terrestres se rigen por la UNE-EN ISO 7010:2020 y el RD 485/1997. Aunque los pictogramas son similares, los formatos, proporciones y materiales requeridos difieren, por lo que no son intercambiables en entornos maritimos sometidos a inspeccion de Capitania Maritima.
La obligatoriedad depende de la clase y abanderamiento del buque. Para buques de bandera española sujetos al Convenio SOLAS, la señalizacion de todos los dispositivos de alarma es exigida por la ITC-MAB 6. Embarcaciones de recreo o pesca de eslora reducida pueden quedar fuera de su ambito, aunque las buenas practicas de seguridad recomiendan su uso en cualquier caso. Consulta el plan de señalizacion aprobado por tu Capitania Maritima para confirmar los requisitos aplicables a tu buque.
