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Señal marítima OMI punto de reunión fabricada conforme a la Resolución IMO A.760(18), el Convenio SOLAS Capítulo II-2 y la ITC-MAB 6. Indica el lugar geográficamente definido al que las personas deben dirigirse en caso de emergencia o evacuación a bordo. Disponible en vinilo fotoluminiscente, PVC rígido y aluminio, con pictograma normalizado sobre fondo verde.
El punto de reunión es el lugar previamente establecido al que todas las personas a bordo deben dirigirse cuando se activa una alarma de emergencia o evacuación. La señal OMI que lo identifica forma parte del sistema de señalización de seguridad marítima exigido por la Resolución IMO A.760(18) y por el Convenio SOLAS Capítulo II-2, de aplicación obligatoria en buques bajo pabellón español según la ITC-MAB 6. Su pictograma —grupo de personas convergiendo hacia un punto sobre fondo verde— debe mantenerse visible en zonas de tránsito, cubiertas y pasillos, garantizando que cada tripulante y pasajero sepa adónde dirigirse en caso de peligro. El uso de materiales fotoluminiscentes asegura la lectura en condiciones de baja visibilidad o corte de suministro eléctrico, cubriendo los escenarios más críticos de una evacuación en el entorno marino.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
El punto de reunión es un lugar geográficamente definido a bordo al que todas las personas —tripulación y pasajeros— deben dirigirse en caso de emergencia o evacuación. Su objetivo es concentrar al grupo en una zona segura para facilitar el recuento, la asistencia y la posterior evacuación organizada. La señal que lo identifica está regulada por la Resolución IMO A.760(18) y el Convenio SOLAS Capítulo II-2.
El cartel de punto de reunión indica el lugar exacto al que deben acudir las personas ante una alarma o situación de peligro. En el ámbito marítimo, el pictograma normalizado por la Resolución IMO A.760(18) muestra figuras humanas convergiendo hacia un punto sobre fondo verde, color reservado internacionalmente para señales de emergencia y evacuación. Su lectura debe ser inmediata, incluso sin conocimiento del idioma.
Según la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS, el punto de reunión debe situarse en un lugar amplio, accesible y de fácil identificación: habitualmente en cubiertas exteriores, salones principales o zonas de tránsito de alta afluencia. La señalización debe colocarse de forma que sea visible desde varias direcciones de aproximación, garantizando que personas en situación de emergencia puedan localizarla con rapidez.
En la práctica y en la normativa española, ambos términos designan el mismo concepto: un lugar predefinido al que las personas deben dirigirse en una emergencia. La denominación punto de reunión es la empleada por la Resolución IMO A.760(18) en el contexto marítimo, mientras que punto de encuentro se usa con frecuencia en señalización de protección civil terrestre. En buques, el término normalizado internacionalmente es muster station / punto de reunión.
Sí. Para buques de pabellón español, la señal debe cumplir los requisitos gráficos y fotométricos de la Resolución IMO A.760(18) y estar instalada conforme a la ITC-MAB 6. Las inspecciones de la Capitanía Marítima verifican que los pictogramas, colores y materiales —incluyendo el acabado fotoluminiscente cuando sea exigible— se ajusten a la normativa. Una señal no homologada puede impedir el despacho del buque.
