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Señal marítima OMI para válvula de corte de polvo fabricada conforme a la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2. Disponible en materiales rígidos de alta resistencia (fotoluminiscente, PVC, acero inoxidable o aluminio) con pictograma normalizado de cierre y corte para instalaciones de lucha contra incendios a bordo.
La señal OMI para válvula de corte de polvo indica con precisión la ubicación del elemento de cierre que interrumpe el suministro de agente extintor en polvo seco hacia una línea o tanque del sistema fijo de extinción. Su pictograma normalizado, definido por la Resolución IMO A.760(18), es obligatorio en todos los buques sujetos al Convenio SOLAS Cap. II-2 y debe instalarse conforme a los criterios de tamaño, contraste y fondo establecidos en la ITC-MAB 6. Gracias a la junta de alta presión característica de estos sistemas, la correcta identificación visual de la válvula —tanto en situaciones de baja visibilidad como en condiciones de vacío de luz artificial— es crítica para una actuación rápida de la tripulación. Los materiales disponibles (fotoluminiscente de expulsión de luz, lámina rígida de latón pintado o soporte de acero inoxidable) garantizan durabilidad en ambientes marinos con presión de humedad y sal constante.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
Una válvula de corte interrumpe el flujo de agente extintor en polvo seco entre el tanque de almacenamiento y la línea de descarga. Al girar el obturador —normalmente de cierre de un cuarto de vuelta— se bloquea el paso, aislando el tramo averiado sin afectar al resto del sistema. La señal OMI SKU OMI-9405 identifica visualmente esta válvula conforme a la Resolución IMO A.760(18) y al Convenio SOLAS Cap. II-2.
En sistemas fijos de extinción a bordo se distinguen dos tipos fundamentales: las válvulas de compuerta (cierre lineal, baja pérdida de carga en posición abierta) y las válvulas de bola o mariposa (corte rápido de un cuarto de vuelta, compactas y de fácil actuación en emergencia). Ambas deben señalizarse mediante carteles OMI normalizados según IMO A.760(18) e ITC-MAB 6 para garantizar su identificación inmediata por la tripulación.
Los cuatro tipos más habituales en instalaciones PCI marítimas son: válvulas de bola (corte rápido), válvulas de compuerta (caudal regulado), válvulas de mariposa (bajo perfil, alta presión) y válvulas de diluvio (apertura total en actuación automática). La señal OMI de válvula de corte de polvo se aplica específicamente a los elementos de cierre de los circuitos de polvo seco, conforme a SOLAS Cap. II-2.
La señalética de riesgo de corte e identificación de válvulas en buques queda regulada por la Resolución IMO A.760(18) —que define forma, color y pictograma—, la ITC-MAB 6 del Reglamento de Seguridad de los Buques —que fija ubicación y tamaño mínimo— y el Convenio SOLAS Cap. II-2 en materia de sistemas de extinción. La señal debe mantenerse legible durante toda la vida útil del equipo.
Según la ITC-MAB 6, la señal se fija directamente sobre la válvula o en el panel de control del sistema, en posición visible desde el acceso a la sala de máquinas o la cubierta de servicio. Debe situarse a una altura y ángulo que permita su lectura sin obstáculos, con contraste adecuado respecto al fondo del mamparo. En espacios con riesgo de baja visibilidad se recomienda material fotoluminiscente conforme a IMO A.760(18).
