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Señal OMI marítima de válvula de corte de agua fabricada conforme a la Resolución IMO A.760(18), ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2. Pictograma normalizado en colores azul y blanco sobre soporte rígido o adhesivo de alta durabilidad, diseñado para identificar de forma inmediata el sistema de cierre y paso de flujo en instalaciones a bordo.
A bordo de un buque, localizar con rapidez el punto de corte de agua puede ser determinante en una emergencia. Esta señal OMI de válvula de corte de agua indica con precisión la posición del sistema de cierre del suministro, facilitando el control del flujo a cualquier tripulante, incluso sin formación técnica previa. Fabricada en materiales resistentes a la humedad y la corrosión marina, el pictograma azul y blanco cumple con la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2, siendo obligatoria su colocación en los puntos de paso y cierre de agua potable, sistemas contra incendios y circuitos auxiliares. Su instalación correcta es requisito para el despacho por Capitanía Marítima y permite una identificación inmediata de válvulas, llaves y accesorios de latón o acero en la sala de máquinas, cubiertas y espacios de servicio.
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⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
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✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
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NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
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Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
En instalaciones marítimas se emplean principalmente válvulas de corte de bola, de compuerta y de mariposa para controlar el flujo de agua en circuitos de servicio, contraincendios y agua potable. Existen también versiones automáticas y eléctricas para accionamiento remoto. La señal OMI SKU OMI-9395, conforme a la Resolución IMO A.760(18) e ITC-MAB 6, identifica visualmente cada punto de corte independientemente del tipo de válvula instalado.
Una válvula de corte interrumpe o permite el paso del flujo de agua mediante un mecanismo de cierre interno —bola, disco o cuña— que sella el conducto al girar o desplazarse. En entornos marítimos regulados por SOLAS Cap. II-2, su correcta señalización con pictogramas OMI A.760(18) es obligatoria para garantizar la actuación segura y rápida de la tripulación ante una avería o emergencia.
Según la ITC-MAB 6 y la Resolución IMO A.760(18), los carteles de válvula de corte de agua deben instalarse en cada punto de cierre general del suministro, en sala de máquinas, cubiertas de servicio y espacios donde se ubiquen llaves de paso principales. Deben ser visibles, no obstruidos y resistentes a la humedad marina para garantizar su lectura en condiciones adversas.
La maniobra depende del tipo de válvula: las de bola se accionan con un cuarto de vuelta; las de compuerta requieren varias vueltas completas. En cualquier caso, la señal OMI de válvula de corte de agua indica el punto exacto de actuación. Ante cualquier intervención, consulte el manual del sistema y asegúrese de que la señal IMO A.760(18) visible confirma la función del elemento antes de manipularlo.
La señalización de válvulas de corte de agua a bordo de buques de bandera española está regulada por la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2. Estos marcos exigen pictogramas normalizados en posiciones accesibles y visibles. Su incumplimiento impide el despacho por Capitanía Marítima y puede derivar en sanciones conforme a la Ley de Puertos del Estado (RDL 2/2011).
