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OMI-2160

Señal / cartel OMI marítima — Desfibrilador

SKU: OMI-2160

Señal marítima de desfibrilador externo automático (DEA/DESA) fabricada según la Resolución IMO A.760(18), la ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2. Fotoluminiscente o en vinilo rígido de alta resistencia, garantiza la localización inmediata del dispositivo portátil a bordo en cualquier condición de visibilidad.

1.34 +IVA
Material
En stock
SEÑAL OMI · EQUIPO DE SALVAMENTO
Pictograma blanco sobre verde
Señalización marítima OMI · Equipos de salvamento
Desfibrilador
OMI-2160 · 150×150 mm

¿Donde se indica el desfibrilador a bordo?

En un buque, cada segundo cuenta ante una parada cardíaca: localizar el desfibrilador externo automático (DEA o DESA) sin demora puede determinar la supervivencia del paciente. La señal OMI de desfibrilador cumple exactamente esa función: marca de forma inequívoca el punto de la embarcación donde se encuentra el dispositivo portátil capaz de emitir la descarga eléctrica que restablece el latido normal del corazón. Fabricada conforme a la Resolución IMO A.760(18) y la normativa española ITC-MAB 6, esta señalización es de uso obligatorio en los buques sujetos al Convenio SOLAS Cap. II-2. El pictograma estandarizado — fondo verde, silueta blanca del desfibrilador cardiaco — permite su reconocimiento inmediato por tripulaciones multinacionales sin necesidad de texto. Disponible en materiales fotoluminiscentes, vinilo rigido y aluminio, con modo de fijacion adhesiva o con tornillos, para instalacion en pasillos, puentes de mando, enfermerias y zonas de reunion de pasajeros.

Clase A vs Clase B vs No fotoluminiscente

⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
💡 ¿Cuál elegir?

Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.

Aplicaciones a bordo

  • Buques de pasaje y ferries — Clase A obligatorio en vías de evacuación.
  • Buques de carga, portacontenedores, mercantes — Clase B para señalización general SOLAS.
  • Pesqueros — Clase B en castillete, cubierta y zona de bote.
  • Embarcaciones de recreo — Clase B o PVC blanco según tamaño y autoridad.
  • Plataformas offshore, FSO/FPSO — Clase A en evacuación y zonas de seguridad.

Materiales disponibles

  • PVC adhesivo Clase A o B — Adhesivo industrial para pegado directo sobre superficies lisas (mamparos, puertas, escotillas).
  • PVC rígido / plancha 1 mm Clase A o B — Sustrato semi-rígido para fijación mecánica o adhesivo de doble cara.
  • PVC adhesivo blanco intemperie no fotoluminiscente — Económico, exterior, para identificación que no requiera luminancia residual.

Normativa aplicable

  • IMO A.760(18) — Resolución sobre símbolos relacionados con dispositivos y medios de salvamento
  • IMO A.952(23) — Símbolos gráficos para planos de control de incendios a bordo (fire control)
  • UNE-EN ISO 17631 — Buques y tecnología marina. Símbolos para planos de control de incendios
  • UNE-EN ISO 24409 — Buques y tecnología marina. Diseño y colocación de signos de seguridad
  • UNE 23035-4 — Señalización fotoluminiscente. Productos fotoluminiscentes
  • SOLAS — Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar

Preguntas frecuentes

¿Para que sirve la señal de desfibrilador en un buque?

La señal indica visualmente la ubicacion exacta del desfibrilador externo automatico (DEA/DESA) a bordo. Ante una parada cardiaca, la tripulacion necesita localizar el dispositivo portatil en segundos; el pictograma normalizado por la Resolucion IMO A.760(18) garantiza esa identificacion inmediata incluso en condiciones de escasa iluminacion, sin depender del idioma de quien la lee.

¿Que diferencia hay entre un desfibrilador DEA, DESA y DAI?

El DEA (Desfibrilador Externo Automatico) y el DESA (semiautomatico) son dispositivos portatiles de uso externo, empleados por personal no especializado ante una parada cardiaca; son los que se señalizan a bordo con carteles OMI. El DAI (Desfibrilador Automatico Implantable), tambien llamado desfibrilador interno, es un dispositivo quirurgico implantado en el paciente y no requiere señalizacion de ubicacion.

¿Que normativa obliga a señalizar el desfibrilador en embarcaciones?

La obligacion deriva de tres textos: la Resolucion IMO A.760(18), que establece los simbolos de seguridad maritima; la ITC-MAB 6, de aplicacion en buques de bandera española; y el Convenio SOLAS Cap. II-2, que regula los medios de salvamento y emergencia medica a bordo. El incumplimiento puede impedir el zarpe y generar sanciones conforme a la Ley de Puertos del Estado (RDL 2/2011).

¿Cuando se debe colocar un cartel de desfibrilador a bordo?

Debe instalarse en el momento en que el buque incorpore un desfibrilador portatil (DEA o DESA) entre su dotacion medica, y siempre antes de la inspeccion de despacho por la Capitania Maritima. La señal se coloca en el punto de almacenamiento del dispositivo y, si el area no es visible desde los accesos principales, se añaden señales de direccion que guien hasta el

¿Cuanto cuesta una señal OMI de desfibrilador y que materiales hay?

El precio varia segun material y formato. Las opciones habituales son vinilo adhesivo rigido (solucion economica), aluminio con lacado marino (alta durabilidad en ambiente salino) y fotoluminiscente (visible en oscuridad, recomendada para pasillos y camarotes). Consulta la tabla de medidas y materiales disponibles en esta ficha para seleccionar el formato que mejor se adapte a tu embarcacion y presupuesto.

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