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OMI-9700

Señal / cartel OMI marítima — Depósito de agua

SKU: OMI-9700

Señal marítima OMI Depósito de Agua fabricada según la Resolución IMO A.760(18), el Convenio SOLAS Cap. II-2 y la ITC-MAB 6. Indica la ubicación de los sistemas de almacenamiento de agua potable a bordo, facilitando su localización inmediata en situaciones de emergencia. Disponible en materiales homologados: vinilo fotoluminiscente, PVC rígido y aluminio anodizado.

1.34 +IVA
Material
En stock
SEÑAL OMI · FIRE CONTROL
Pictograma rojo sobre fondo amarillo (UNE-EN ISO 17631)
Señalización marítima OMI · Fire control plans
Depósito de agua
OMI-9700 · 150×150 mm

¿Dónde va la señal de depósito de agua a bordo?

A bordo de buques sujetos al Convenio SOLAS Cap. II-2, la señal OMI Depósito de Agua debe instalarse en los accesos y mamparos próximos a los sistemas de almacenamiento de agua potable, garantizando que la tripulación y los inspectores de la Capitanía Marítima localizan sin ambigüedad estos depósitos en cualquier condición de visibilidad. La Resolución IMO A.760(18) establece el pictograma normalizado, mientras que la ITC-MAB 6 concreta los requisitos de tamaño, contraste fotoluminiscente y resistencia a la corrosión salina exigidos en la flota de bandera española. La identificación correcta de los tanques y sistemas de líquidos a bordo —incluyendo agua potable, agua de servicio y lluvia recogida— forma parte del plan de señalización integral del buque y es revisada en cada inspección de despacho.

Clase A vs Clase B vs No fotoluminiscente

⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
💡 ¿Cuál elegir?

Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.

Aplicaciones a bordo

  • Buques de pasaje y ferries — Clase A obligatorio en vías de evacuación.
  • Buques de carga, portacontenedores, mercantes — Clase B para señalización general SOLAS.
  • Pesqueros — Clase B en castillete, cubierta y zona de bote.
  • Embarcaciones de recreo — Clase B o PVC blanco según tamaño y autoridad.
  • Plataformas offshore, FSO/FPSO — Clase A en evacuación y zonas de seguridad.

Materiales disponibles

  • PVC adhesivo Clase A o B — Adhesivo industrial para pegado directo sobre superficies lisas (mamparos, puertas, escotillas).
  • PVC rígido / plancha 1 mm Clase A o B — Sustrato semi-rígido para fijación mecánica o adhesivo de doble cara.
  • PVC adhesivo blanco intemperie no fotoluminiscente — Económico, exterior, para identificación que no requiera luminancia residual.

Normativa aplicable

  • IMO A.760(18) — Resolución sobre símbolos relacionados con dispositivos y medios de salvamento
  • IMO A.952(23) — Símbolos gráficos para planos de control de incendios a bordo (fire control)
  • UNE-EN ISO 17631 — Buques y tecnología marina. Símbolos para planos de control de incendios
  • UNE-EN ISO 24409 — Buques y tecnología marina. Diseño y colocación de signos de seguridad
  • UNE 23035-4 — Señalización fotoluminiscente. Productos fotoluminiscentes
  • SOLAS — Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar

Preguntas frecuentes

¿Como se llama el deposito de agua a bordo de un buque?

En terminología naval, el deposito de agua recibe habitualmente el nombre de tanque de agua potable o aljibe. El Convenio SOLAS Cap. II-2 y la ITC-MAB 6 exigen que cada tanque o sistema de almacenamiento quede identificado con la señal OMI correspondiente, diferenciando el agua potable del agua de servicio y de otros liquidos a bordo. La señal OMI Deposito de Agua (SKU OMI-9700) es el pictograma normalizado por la Resolucion IMO A.760(18) para este fin.

¿Se puede usar agua de un deposito de uralita en un buque?

La ITC-MAB 6 y las directrices de la OMS sobre calidad del agua potable desaconsejan el uso de depositos de fibrocemento (uralita) para agua de consumo humano, ya que pueden liberar fibras de amianto. A bordo de buques, los tanques de agua potable deben fabricarse en materiales aptos para contacto alimentario —acero inoxidable, polietileno de alta densidad o fibra de vidrio con resina certificada— y estar correctamente señalizados con el cartel OMI homologado conforme a la Resolucion IMO A.760(18).

¿Como limpiar un deposito de agua potable a bordo?

El procedimiento general para la limpieza de un deposito de agua potable en buques incluye: vaciado completo del tanque, inspeccion visual interior, fregado con solucion clorada (entre 50 y 200 ppm de cloro libre segun normativa de la OMS), aclarado abundante y toma de muestra microbiologica antes de volver a poner en servicio. La ITC-MAB 6 exige que el deposito este correctamente identificado y senalizado en todo momento, incluso durante las operaciones de mantenimiento, para evitar confusiones con otros liquidos de a bordo.

¿Que normativa regula la senalizacion del deposito de agua en buques?

La senalizacion del deposito de agua a bordo esta regulada por tres referencias obligatorias: la Resolucion IMO A.760(18), que define el pictograma y los colores normalizados; el Convenio SOLAS Cap. II-2, que exige la identificacion de todos los sistemas de liquidos; y la ITC-MAB 6, que adapta estos requisitos a la flota de bandera espanola concretando dimensiones minimas, fotoluminiscencia y resistencia a condiciones marinas. El incumplimiento puede derivar en la retencion del buque por la Capitania Maritima.

¿En que materiales esta disponible la senal OMI de deposito de agua?

La senal OMI Deposito de Agua (OMI-9700) se suministra en tres materiales homologados para uso marino: vinilo fotoluminiscente (optimo para zonas de baja iluminacion y emergencias), PVC rigido (resistente a la humedad y a la corrosion salina) y aluminio anodizado (maxima durabilidad en cubierta expuesta). Todos los formatos cumplen los requisitos de contraste, talla minima y resistencia ambiental establecidos en la Resolucion IMO A.760(18) y la ITC-MAB 6. Consulta la tabla de medidas disponibles en la ficha de producto.

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