+34 985 31 90 55
- Info@serior.com
- 9:00h - 18:00h
Señal marítima OMI que identifica la ubicación de las bengalas de emergencia a bordo, conforme a la Resolución IMO A.760(18), ITC-MAB 6 y el Convenio SOLAS Cap. II-2. Fabricada en materiales fotoluminiscentes de alta resistencia marina, garantiza visibilidad en condiciones de escasa iluminación y ambientes de agua salada para una localización inmediata de los equipos de socorro.
En situaciones de emergencia en el mar, localizar de forma instantánea las bengalas de socorro puede marcar la diferencia entre la supervivencia y la tragedia. La señal OMI Bengalas para pedir socorro indica con precisión el punto del buque donde se almacenan estos dispositivos pirotécnicos, facilitando su acceso tanto a la tripulación como a los pasajeros bajo presión. Según la Resolución IMO A.760(18) y la ITC-MAB 6, todo buque sujeto al Convenio SOLAS Cap. II-2 debe disponer de la señalización reglamentaria en los puestos de equipos salvavidas, incluyendo bengalas de mano, cohetes de paracaídas y cualquier otro dispositivo de luces de emergencia homologado. El cartel emplea simbología normalizada en fondo verde con pictograma blanco, visible desde la distancia incluso en condiciones de escasa iluminación o presencia de agua y humo, gracias al sustrato fotoluminiscente resistente al entorno marino.
|
⭐ PREMIUM
CLASE A
280mcd/m²
Premium fotoluminiscente
Buques de pasaje, ferries con evacuaciones complejas, instalaciones estratégicas.
|
✓ ESTÁNDAR
CLASE B
108mcd/m²
Fotoluminiscente uso general
Carga, mercante, pesca, recreo. Cumple SOLAS y mínimo legal UNE 23035-4.
|
NO FOTOLUMINISCENTE
PVC BLANCO
Adhesivo blanco intemperie sin propiedades fotoluminiscentes.
Identificación en zonas siempre iluminadas, embarcaciones recreo, etiquetado.
|
Clase B cubre el mínimo legal exigido por SOLAS y UNE 23035-4 — suficiente en buques mercantes, de carga y pesca. Elige Clase A si el armador o autoridad portuaria exige luminancia premium (transporte de pasajeros, ferries, plataformas offshore). PVC blanco solo si la señal no entra en plan SOLAS y solo se usa para identificación interna.
Las bengalas de emergencia para embarcaciones se clasifican principalmente en dos grandes grupos: bengalas de mano (señal luminosa sostenida en la mano, rango cercano) y cohetes de paracaídas (se lanzan al aire y despliegan una luz suspendida, visible a mayor distancia). Ambos tipos deben estar correctamente señalizados a bordo según la Resolución IMO A.760(18) e ITC-MAB 6; el cartel OMI indica su ubicación exacta para una localización inmediata en situación de emergencia.
La duración varía según el tipo: las bengalas de mano homologadas para uso marítimo tienen una duración mínima de 60 segundos conforme a los requisitos del Convenio SOLAS y las normas IMO aplicables; los cohetes de paracaídas mantienen la luz suspendida durante al menos 40 segundos. Consulta siempre la ficha técnica del fabricante y verifica la fecha de caducidad, ya que la normativa exige que los dispositivos estén en vigor para superar la inspección de la Capitanía Marítima.
Si. La obligatoriedad depende de la zona de navegación: las embarcaciones de recreo en Zona 5 y superiores deben llevar bengalas pirotécnicas de socorro según el reglamento de reconocimiento de embarcaciones de recreo y la ITC-MAB 6. Junto al equipo físico, el buque debe disponer de la señal OMI correspondiente que indique su ubicación, requisito exigido en la inspección de despacho para garantizar la seguridad de las personas a bordo.
Las bengalas de luz LED electrónicas están ganando presencia en el mercado náutico como alternativa no pirotécnica, pero su aceptación reglamentaria a bordo depende de la administración marítima de cada país y de la zona de navegación. En España, la Capitanía Marítima exige que los dispositivos cumplan con los estándares del Convenio SOLAS Cap. II-2 y la Resolución IMO A.760(18); consulta con la autoridad competente antes de sustituir el equipo pirotécnico homologado por dispositivos LED.
El uso de bengalas pirotécnicas de emergencia fuera de una situación real de socorro o sin autorización está regulado por la normativa de seguridad en materia de explosivos y puede constituir infracción administrativa. Las bengalas marítimas están diseñadas y homologadas exclusivamente para uso en situaciones de emergencia en el mar; su activación injustificada puede dar lugar a operaciones de búsqueda y rescate innecesarias y a sanciones por parte de las autoridades. Consulta siempre la legislación vigente antes de manipularlas fuera de su contexto reglamentario.
