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El Streamax P3 es un contador de pasajeros embarcado con algoritmo de IA y aprendizaje profundo, capaz de registrar con precisión las subidas y bajadas en autobuses a 1080p y 30 fps, sincronizando los datos con la plataforma de gestión.
El Streamax P3 es un contador de pasajeros de montaje embarcado que combina un sensor CMOS de 2 megapíxeles con un algoritmo de deep learning para detectar con precisión la dirección de movimiento de los viajeros y obtener estadísticas exactas de subidas y bajadas. Su resolución de 1920×1080 a 30 fps y su sistema WDR de rango dinámico ≥ 80 dB garantizan una imagen nítida en cualquier condición lumínica del entorno vehicular.
El P3 está concebido para instalación profesional en vehículos comerciales. La sincronización de datos requiere conexión al host mediante la interfaz Ethernet incluida. Consulte con su integrador las compatibilidades de plataforma antes de la puesta en marcha.
El núcleo del P3 es su algoritmo de inteligencia artificial con aprendizaje profundo, capaz de distinguir con precisión la dirección de desplazamiento de cada persona y registrar de forma fiable el número de viajeros que suben y bajan en cada parada. Los datos se sincronizan en tiempo real con el host del vehículo y se envían a la plataforma de gestión para su análisis estadístico.
El sensor CMOS de 1/2,8 pulgadas con resolución de 2 Mpx, la óptica M12 de 2,7 mm y el WDR de doble frame con rango dinámico ≥ 80 dB permiten obtener imágenes nítidas en entornos con contrastes lumínicos elevados. El algoritmo de exposición automática, balance de blancos automático y reducción de ruido automática complementan la calidad de imagen sin intervención del operador.
El P3 incorpora iluminación IR con alcance de 3 m que permite operar con iluminación mínima de 0 lux en modo blanco/negro, garantizando el conteo de pasajeros tanto de día como de noche y durante los 365 días del año sin interrupciones.
La interfaz Ethernet 10M/100M autoadaptativa con conector de aviación de 6 pines hembra facilita la integración en la red del vehículo. El servidor web interno permite la visualización en tiempo real mediante navegador IE sin necesidad de software adicional.
El P3 ofrece tres métodos de instalación —empotrado, montaje superior y montaje lateral— con soportes específicos para cada configuración, adaptándose a la mayoría de modelos de autobús y vehículo comercial sin modificaciones estructurales significativas.
| Modelo | P3 (V1.0) |
|---|---|
| Función | Conteo de pasajeros |
| Sensor de imagen | 1/2,8″ CMOS 2 Mpx |
| Relación S/N | ≥ 50 dB |
| Iluminación mínima | Color: 0,05 lux / F1.2; B/N: 0 lux (IR activado) |
| Focal / óptica | M12, 2,7 mm |
| Ángulo de visión | FOV: 120° / VFOV: 62,5° |
| Obturador electrónico | 1/60 s – 1/5000 s |
| WDR | 2F DWR ≥ 80 dB |
| Alcance IR | 3 m |
| Compresión de vídeo | H.264 (por defecto) y H.265 |
| Flujo de bits | 512 Kbps – 10 Mbps |
| Flujo principal | 1080p @ 30 fps |
| Subflujo 1 | VGA/QVGA/CIF @ 15 fps o D1 @ 15 fps |
| Subflujo 2 | CIF @ 10 fps / autoadaptativo |
| CBR/VBR | Admitido (VBR por defecto) |
| Resolución máxima | 1920×1080 |
| Interfaz de red | Ethernet 10M/100M autoadaptativa (conector aviación 6 PIN hembra) |
| Visualización cliente | Servidor web interno, acceso mediante navegador IE |
| Métodos de instalación | Empotrado, montaje superior, montaje lateral |
| Dimensiones empotrado | 188,05 × 67,04 × 33 mm (soporte incluido) |
| Dimensiones montaje superior | 179,17 × 55,88 × 42,5 mm (soporte incluido) |
| Dimensiones montaje lateral | 178,96 × 54,95 × 45,35 mm (soporte incluido) |
| Alimentación | PoN (DC 12 V), rango 8-16 V |
| Consumo | < 5 W |
| Temperatura de trabajo | -30 °C / +70 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -40 °C / +85 °C |
| Humedad | 0% – 90% |
El Streamax P3 está especialmente indicado para flotas de autobuses urbanos e interurbanos, transporte escolar y cualquier vehículo comercial donde sea necesario controlar el aforo, analizar el flujo de viajeros por paradas o cumplir con requisitos de capacidad máxima. Su diseño robusto y su amplio rango de temperatura lo hacen apto para operaciones en climas extremos.
