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Señal / Cartel de Arranque automático
Señal / Cartel de Arranque automático

Señal / Cartel de Arranque automático

SKU: AD-2310

Señal de advertencia para máquinas con arranque automático o arranque remoto, fabricada conforme a UNE-EN ISO 7010 (triángulo, fondo amarillo) y al RD 485/1997 sobre señalización de seguridad en el trabajo. Disponible en PVC rígido, aluminio y vinilo fotoluminiscente, indica a los operarios que el equipo puede ponerse en marcha sin intervención manual, previniendo atrapamientos y accidentes graves.

0.29 +IVA
Medidas
Material
En stock
⚠ ADVERTENCIA
Pictograma según UNE-EN ISO 7010
Seguridad laboral · Advertencia de peligro
Arranque automático
UNE-EN ISO 7010
Pictograma fijo · pared

Pictograma fijo · pared
125 × 125 PVC adh / PVC / Alu
168 × 168 PVC adh / PVC / Alu
230 × 230 PVC adh / PVC / Alu
330 × 330 PVC adh / PVC / Alu
460 × 460 PVC / Alu
660 × 660 PVC / Alu
Pictograma + texto · rect.

Pictograma + texto · rect.
80 × 60 PVC adhesivo
120 × 85 PVC adhesivo
170 × 125 PVC adh / PVC / Alu
240 × 168 PVC adh / PVC / Alu
330 × 230 PVC adh / PVC / Alu
490 × 330 PVC adh / PVC / Alu
660 × 460 PVC / Alu
Adhesivo · equipo

Adhesivo · equipo
50 × 50 PVC adhesivo
75 × 75 PVC adhesivo
105 × 105 PVC adhesivo
148 × 148 PVC adhesivo
Advertencia arranque automáticoUNE-EN ISO 7010Triángulo amarillo

Cartel de advertencia “Arranque automático”

Pictograma triangular amarillo de advertencia de peligro normalizado por UNE-EN ISO 7010. Identifica zonas con arranque automático para prevenir accidentes laborales. Conforme RD 485/1997 sobre señalización de seguridad y salud en el trabajo. Dos formatos: pictograma fijo para pared (125×125 a 660×660 mm en 4 materiales) y adhesivo triangular pequeño (50 a 148 mm) para pegar directamente sobre maquinaria o equipos.

Materiales disponibles

  • PVC adhesivo — Pegado directo en superficies lisas. Para señalización sobre maquinaria, equipo o señalización temporal.
  • PVC rígido 0,7 mm — Cartel ligero, fijación con tornillería o adhesivo de montaje. Estándar para interiores.
  • PVC rígido 2 mm — Mayor durabilidad y rigidez. Recomendado en zonas industriales o de uso intensivo.
  • Aluminio 0,8 mm — Resistente a la intemperie. Exterior, humedad o ambientes corrosivos.

Aplicaciones por sector

  • Industria y producción: Procesos donde existe arranque automático.
  • Almacenes y logística: Zonas con arranque automático.
  • Talleres y mantenimiento: Equipos con arranque automático.
  • Centros docentes y laboratorios: Aulas y prácticas con arranque automático.
  • Edificios públicos y oficinas: Áreas comunes con arranque automático.

Normativa aplicable

  • UNE-EN ISO 7010 — Símbolos gráficos. Colores y señales de seguridad. Pictograma normalizado.
  • RD 485/1997 — Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo.
  • Ley 31/1995 — Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
  • UNE-EN ISO 3864 — Símbolos gráficos. Colores y señales de seguridad. Principios de diseño.

Sanciones por no señalizar correctamente

La falta de señalización obligatoria en centros de trabajo constituye infracción grave del artículo 12.16 de la LISOS, con sanciones de 2.046 a 40.985 € según gravedad y reincidencia. En caso de accidente con consecuencias, eleva responsabilidad civil y penal del empresario.

Preguntas frecuentes

¿Que significa arranque automatico en una maquina o equipo industrial?

Significa que el equipo puede ponerse en marcha sin que ninguna persona pulse ningún control: lo hace de forma autónoma al detectar una condición programada (fallo de red, señal de un sensor, temporización, etc.). En instalaciones con grupos electrógenos o sistemas ATS, el arranque se produce en segundos ante un corte de suministro eléctrico. Por eso la UNE-EN ISO 7010:2020 y el RD 485/1997 exigen señalizar claramente esta característica para proteger a operarios y técnicos de mantenimiento.

¿Como probar si el automatico de arranque de un generador funciona correctamente?

La verificación habitual consiste en simular un fallo de red (abriendo el interruptor general de entrada) y comprobar que el grupo electrógeno arranca dentro del tiempo de transferencia configurado en el ATS. Antes de cualquier prueba, el personal debe colocar balizas o señales de advertencia de arranque automatico en el perímetro del equipo, tal y como exige el RD 485/1997 Anexo III, para evitar que otras personas accedan durante la maniobra.

¿Que diferencia hay entre un generador con arranque automatico y uno inverter?

Un generador inverter produce corriente con menor distorsión armónica y mayor eficiencia a cargas parciales, pero su función de arranque es independiente: puede llevar o no módulo ATS con arranque automático. El arranque automático es la capacidad de encenderse solo ante un fallo de suministro eléctrico, mientras que la tecnología inverter hace referencia a la calidad de la onda generada. Ambas características pueden combinarse en el mismo equipo. En cualquier caso, si el generador arranca solo, la señal de advertencia normalizada es obligatoria conforme al RD 485/1997.

¿Donde se coloca la señal de advertencia de arranque automatico en una instalacion?

Debe instalarse en todos los puntos de acceso al equipo y, si procede, en la carcasa o panel frontal de la máquina, a una altura que garantice visibilidad inmediata (habitualmente entre 1,5 y 1,8 m según el contexto). La UNE-EN ISO 7010:2020 y el RD 485/1997 art. 4 exigen que la señal sea visible antes de que el operario pueda acceder a la zona de peligro. En salas de máquinas con generadores de gasolina o grupos electrógenos para placas solares, se recomienda señalizar también el cuadro de control remoto.

¿Es obligatorio colocar este cartel en grupos electrogenos con arranque automatico para placas solares?

Sí, siempre que el equipo se encuentre en un centro de trabajo o instalación accesible a trabajadores. El RD 485/1997 no distingue la fuente de energía del generador: si puede arrancar sin intervención humana —ya sea por fallo de red o por señal de un regulador de placas solares— debe señalizarse el peligro. El incumplimiento puede derivar en infracción grave según el art. 12.16 de la LISOS, independientemente de que el equipo sea de gasolina, diésel o parte de un sistema híbrido solar.

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