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Señal de advertencia baterías en carga con forma triangular y fondo amarillo, fabricada conforme a UNE-EN ISO 7010:2020 y RD 485/1997 Anexo III. Indica la presencia de acumuladores de plomo-ácido o litio en proceso de carga, donde se generan gases inflamables y existe riesgo de explosión. Disponible en varios materiales y formatos para su instalación en almacenes, talleres y salas de carga industriales.
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Pictograma triangular amarillo de advertencia de peligro normalizado por UNE-EN ISO 7010. Identifica zonas con baterías en carga para prevenir accidentes laborales. Conforme RD 485/1997 sobre señalización de seguridad y salud en el trabajo. Dos formatos: pictograma fijo para pared (125×125 a 660×660 mm en 4 materiales) y adhesivo triangular pequeño (50 a 148 mm) para pegar directamente sobre maquinaria o equipos.
La falta de señalización obligatoria en centros de trabajo constituye infracción grave del artículo 12.16 de la LISOS, con sanciones de 2.046 a 40.985 € según gravedad y reincidencia. En caso de accidente con consecuencias, eleva responsabilidad civil y penal del empresario.
El RD 485/1997 Anexo III exige señalización de advertencia cuando persiste un riesgo que no puede eliminarse por completo mediante medidas técnicas. Durante la carga de baterias de plomo-acido o litio se generan gases inflamables (principalmente hidrogeno) que pueden provocar explosion o incendio. La señal triangular de UNE-EN ISO 7010:2020 advierte de ese peligro a cualquier persona que acceda a la sala de carga, incluso sin conocimiento previo del proceso.
Los cargadores modernos miden la tension y la corriente de carga: cuando la tension alcanza el valor nominal (por ejemplo, 14,4 V en una bateria de 12 V de plomo-acido) y la corriente cae por debajo de un umbral preestablecido, el equipo detecta la carga completa y pasa a modo flotacion o se apaga. Durante todo ese proceso la zona debe estar señalizada con el cartel de baterias en carga, ya que el desprendimiento de gases es maximo en la fase final de carga.
El tiempo depende de la capacidad de la bateria y la intensidad del cargador. Con un cargador de 10 A, una bateria de 60 Ah descargada al 50% puede tardar entre 3 y 6 horas; en carga lenta (2-4 A) puede superar las 12 horas. Durante todo ese intervalo el riesgo de emision de hidrogeno permanece activo, por lo que la señal de advertencia de baterias en carga debe mantenerse visible en el acceso a la zona hasta finalizar el proceso.
En baterias de litio, limitar la carga al 80% reduce el estres electroquimico sobre las celdas, prolonga su vida util y disminuye el calor generado. Sin embargo, esta recomendacion no elimina el riesgo: incluso en carga parcial pueden producirse gases o calor excesivo en caso de fallo del cargador o de la bateria. Por ello, la señalizacion de advertencia es obligatoria independientemente del nivel de carga programado, segun el RD 485/1997.
Junto a la señal de advertencia de baterias en carga, el RD 485/1997 recomienda combinarla con señales de prohibicion (prohibido fumar, prohibido producir llamas o chispas) y, si procede, indicaciones de ventilacion obligatoria. En instalaciones con carretillas electricas o sistemas de carga masiva, puede ser necesario ademas señalizar el riesgo electrico y la limitacion de acceso a personal no autorizado, garantizando asi la proteccion integral del area.
