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Cámara IP para reconocimiento de matrículas (LPR) de tráfico urbano con protección anticorrosión NEMA 4X. Sensor CMOS 1/1,8″ 4 Megapixel (2688×1520), lente varifocal motorizada 8-32 mm, WDR 140 dB e IR hasta 50 m. Detecta matrículas en hasta 3 carriles con precisión superior al 99 % y velocidades de 5 a 120 km/h. Alimentación PoE+ IEEE 802.3at o CC 12-24 V, almacenamiento micro SD hasta 512 GB. Protección IP67, IK10 y NEMA 4X para entornos con exigencias anticorrosión moderadas.
La iDS-TCM403-BI(G)/Y/POE/0832 es una cámara IP de reconocimiento de matrículas (LPR) diseñada para el control del tráfico en vías urbanas en entornos con exigencias anticorrosión moderadas. Combina un sensor CMOS 1/1,8″ de 4 Megapixel con lente varifocal motorizada 8-32 mm, WDR de 140 dB e iluminación IR hasta 50 m, garantizando capturas nítidas en cualquier condición luminosa. La protección NEMA 4X la hace apta para instalaciones en zonas costeras, áreas con lluvia ácida o ambientes industriales con exposición química moderada, al tiempo que mantiene la robustez IP67 e IK10.
Producto destinado a instaladores y profesionales de sistemas de tráfico y seguridad. Esta variante no incorpora módulo GPS ni conectividad celular LTE; para esas funciones véase el modelo iDS-TCM403-BI(G)/Y/G/POE/0832.
El motor LPR integrado alcanza una precisión de captura superior al 99 % y una precisión de reconocimiento de dirección de movimiento del vehículo superior al 98,5 %, con una tasa de capturas erróneas inferior al 2 %. Admite matrículas de hasta 3 carriles en simultáneo y detecta motocicletas con matrícula y vehículos sin matrícula. La cámara identifica más de 212 marcas de fabricante de vehículos y clasifica el tipo (coche, furgoneta, autobús, camión, camión ligero, SUV, pickup, motocicleta, triciclo) y el color de carrocería en 11 tonos, solo en modo diurno. El rango de detección de velocidad abarca de 5 a 120 km/h y las listas blanca y negra admiten hasta 50.000 registros.
Además del LPR, la cámara analiza el flujo de tráfico en tiempo real: velocidad media, volumen de tráfico, longitud de colas y estado general de la vía. El módulo de detección de incidentes identifica atascos, vehículos detenidos, cambios de carril no permitidos, conducción en sentido contrario, exceso de velocidad y circulación a baja velocidad. También detecta cascos en vehículos de dos ruedas no motorizados.
El sensor CMOS progresivo 1/1,8″ proporciona una resolución de 2688×1520 píxeles. La lente varifocal motorizada 8-32 mm con apertura F1.7, DC-IRIS y autofocus permite ajustar el campo visual (H: 41,9-15,1°, V: 22,9-8,64°, D: 48,8-17,3°) de forma remota. El WDR de 140 dB, junto con BLC, 3D-DNR, AGC y AWB, asegura imágenes utilizables incluso en escenas con fuertes contrastes de luz. La iluminación mínima en color es de 0,0005 Lux (F1.2, AGC ON) y de 0 Lux con infrarrojo activo. El tiempo de obturador va de 1/25 s a 1/100.000 s.
La interfaz de red es Ethernet 10/100/1000M con soporte PoE+ IEEE 802.3at Tipo 2 Clase 4 (hasta 15 W), que simplifica el cableado en instalaciones existentes. La alimentación alternativa acepta CC de 12 V a 24 V con un máximo de 15 W. El almacenamiento local se realiza mediante tarjeta micro SD/SDHC/SDXC de hasta 512 GB con soporte ANR. Las interfaces adicionales incluyen RS-485, Wiegand (26 bits CardID, 26 bits SHA-1, 34 bits Hik), 1 entrada y 1 salida de alarma con 2 relés, y entrada/salida de audio. El protocolo de red incluye TCP/IP, RTSP, HTTPS, SMTP, SNMP, ONVIF (Perfiles S, G, T, M) e ISAPI.
La carcasa de aleación de aluminio con acabado -Y ofrece protección NEMA 4X (NEMA 250-2018), clasificada como protección moderada frente a la corrosión. Esta certificación la hace válida para emplazamientos a unos 2 km de la costa, zonas con lluvia ácida u otros ambientes con demanadas anticorrosión moderadas. Además, la cámara cuenta con protección IP67 contra agua y polvo (IEC 60529-2013) e IK10 contra impactos (IEC 62262:2002). La temperatura de funcionamiento abarca de -30 °C a 70 °C con humedad hasta el 95 % sin condensación. Las dimensiones son 428,5 × 120 × 132,8 mm (L × An × Al) y el peso es de aproximadamente 2,975 kg.
| Sensor de imagen | CMOS de escaneo progresivo de 1/1,8″ |
|---|---|
| Resolución máxima | 2688 × 1520 |
| Iluminación mínima | Color: 0,0005 Lux @ (F1.2, AGC ON); B/N: 0,0001 Lux @ (F1.2, AGC ON); 0 Lux con IR |
| Tiempo del obturador | 1/25 s a 1/100.000 s |
| Día y noche | Filtro de corte IR |
| Longitud focal y FOV | 8-32 mm: H: 41,9°-15,1°, V: 22,9°-8,64°, D: 48,8°-17,3° |
| Enfoque | Automático |
| Tipo de iris | DC-IRIS |
| Apertura | 8-32 mm: F1.7 |
| Tipo de luz suplementaria | Luz IR |
| Número de iluminadores | 3 |
| Alcance de la luz suplementaria | Hasta 50 m |
| Longitud de onda IR | 850 nm |
| Flujo principal | 50 Hz: 25 fps (2688×1520, 1920×1080, 1280×720, 704×576, 352×288) |
| Sub-transmisión | 50 Hz: 25 fps (1920×1080, 1280×720, 704×576, 352×288) |
| Compresión de vídeo | H.265 / H.264 / MJPEG |
| Tasa de bits de vídeo | 32 Kbps a 16 Mbps |
| Compresión de audio | G.711 / G.722.1 |
| Control de tasa de bits | 8 Kbps (G.711) / 16 Kbps (G.722.1) |
| Protocolos de red | TCP/IP, ICMP, HTTP, HTTPS, FTP, SFTP, DHCP, DNS, DDNS, RTP, RTSP, RTCP, NTP, SMTP, SNMP, IGMP, QoS, IPv4/IPv6, UDP, SSL/TLS, ISUP, ARP, 802.1X |
| Vista en vivo simultánea | Hasta 6 canales |
| API | ISAPI, SDK, ISUP, ONVIF (Perfil S, G, T, M) |
| Almacenamiento a bordo | Micro SD/SDHC/SDXC hasta 512 GB |
| Amplio rango dinámico (WDR) | 140 dB |
| Mejora de imagen | BLC, 3D DNR |
| Interfaz Ethernet | 1 × RJ45 10M/100M/1000M |
| Audio | 1 entrada / 1 salida |
| Alarma | 1 entrada / 1 salida, 2 relés |
| RS-485 | 1 interfaz RS-485 |
| Wiegand | 1 Wiegand (CardID 26 bits, SHA-1 26 bits, Hik 34 bits) |
| Cobertura de detección | Hasta 3 carriles |
| Precisión de captura | Tasa de captura >99 % |
| Precisión LPR | >98 % |
| Precisión dirección movimiento | >98,5 % |
| Tasa de capturas erróneas | <2 % |
| Rango de velocidad de captura | De 5 a 120 km/h |
| Lista de bloqueo y permitidos | Máx. 50.000 registros |
| Sistema operativo | Linux |
| Alimentación | CC 12 V a 24 V, 1,25 A, máx. 15 W; PoE: 802.3at, Tipo 2, Clase 4, máx. 15 W |
| Material | Aleación de aluminio |
| Dimensiones | 428,5 mm × 120 mm × 132,8 mm (L × An × Al) |
| Peso | Aprox. 2,975 kg |
| Condición de funcionamiento | -30 °C a 70 °C, humedad 95 % o menos (sin condensación) |
| Condición de almacenamiento | -30 °C a 70 °C, humedad 95 % o menos (sin condensación) |
| Protección | IK10 (IEC 62262:2002), IP67 (IEC 60529-2013) |
| Protección anticorrosión | NEMA 4X (NEMA 250-2018) |
| Certificaciones EMC | CE-EMC: EN 55032:2015/A11:2020+A1:2020; EN IEC 61000-3-2:2019/A1:2021; EN 61000-3-3:2013+A1:2019/A2:2021; EN 50130-4:2011+A1:2014 |
| Certificaciones seguridad | CB: IEC 62368-1:2014+A11; CE-LVD: EN 62368-1:2014/A11:2017 |
La iDS-TCM403-BI(G)/Y/POE/0832 está indicada para sistemas de control de acceso a zonas de bajas emisiones (ZBE), peajes urbanos, aparcamientos y puntos de inspección en vías urbanas con velocidades de hasta 120 km/h, especialmente en entornos con exigencias anticorrosión moderadas como zonas portuarias, áreas costeras o instalaciones expuestas a lluvia ácida. La conectividad PoE+ simplifica el cableado en infraestructuras existentes. Para instalaciones que requieran posicionamiento GPS o conectividad celular LTE, se recomienda el modelo iDS-TCM403-BI(G)/Y/G/POE/0832.
